曾几何时，提到高配置车型，恐怕绝大多数人都会首先联想到三十万以上的豪华品牌汽车，毕竟一分钱一分货的道理人众皆知；而若是这款车还一身都配的名牌货，那其价格肯定更不敢想象。时至今日，随着自主品牌不断向上，已经有不少国内车企将性价比带上了一个全新层面，这其中除了有家喻户晓的长城、吉利、比亚迪、长安等品牌外，也不乏名爵、荣威、传祺、宝骏等风头正盛的车企。但或许你无论如何也都想不到，接下来笔者要说的这款集一身名牌货，十佳发动机配爱信6AT，品质媲美CR-V仅12万的车型，竟然是来自东风旗下的车型！什么你不信？

事实上说起东风品牌可能很大一部分人会将其与那些“虎头虎脑”的商用货车想到一块，但作为中国500强品牌，东风可以被视为仅次一汽的国内第二大汽车集团，旗下合资品牌包括东风悦达起亚、东风日产、东风本田、东风标致以及各大零部件供应商等，因此堪称是一个综合实力十分强大的汽车集团。也正是因为有诸多合资品牌作为技术背书，使得东风风神全新AX7能够捆绑上众多名牌配置。

风神AX7在外观上采用了比较成熟且具有原创度的设计语言，官方称其为“交互几何”，有点中西方审美交融的味道，此前有网友表示AX7有抄袭CR-V的嫌疑，但看过实车的人又有几个会这样认为？其前脸采用了较为简洁立体的设计线条，两侧大灯造型平直锋利，配合高配车型上的LED远近光一体式大灯和流水转向灯，给人明显的科技感。

侧面来看，AX7的长宽高来到了4645×1880×1690mm，轴距2715mm，比现款本田CR-V大出一圈，和日产奇骏比较接近。同级领先的尺寸加上侧面的双色车身，看上去颇为简洁大气，符合国人眼中“以大为美”的审美趋势。而如果仔细观察，还能发现AX7采用了18英寸运动造型轮毂和马牌轮胎，能在兼顾到安静舒适性的同时提供不错的运动感。

而AX7车尾的亮点也并不少，首当其冲的便是贯穿式尾灯和尾箱上的黑色配色，不但和悬浮式车顶相呼应，同时也显得十分有高档感，并提升车尾视觉宽度。保险杠下方的贯穿式镀铬饰条，也使得整个车尾拥有一定层次感，不会太过于单调。

有不少SUV外观上颜值在线但却往往忽略了内饰，正所谓金玉其外，败絮其中，但全新AX7的内饰属于那种能让你一眼就爱上的设计。中控台由大量曲线和平直线条勾勒而成，丝毫不缺少时尚感；大面积钢琴烤漆的饰板配合银色装饰件，很容易营造出车内档次感。此外，车内搭载的WindLink3.0预装有百度地图、携程、酷我音乐等各大实用的APP，语音控制系统能够比较出色的完成车内人员给它的指令，并完成导航、空调、天窗等基本操作。算得上是一个功能性十分强大的配置了。

空间方面，1.75米左右的驾驶者调整好前排后，在第二排位置也能够拥有接近三拳的腿部空间，这在紧凑级SUV车型上，整体表现已经相当不错了。而后备箱还支持感应开启，用脚轻轻一扫就能够自动开启尾门，大大方便了手上抱有行李的人。

全新风神AX7采用了本田CR-V的底盘，为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，整体稳定性经过了长时间检验，品质足以媲美CR-V。

此外，全新AX7还搭载了来自PSA集团和宝马联合开发的1.6T发动机，拥有167马力和245牛·米，这台发动机曾连续8年荣获世界十佳发动机奖，可靠性自然无需担心。而传动方面匹配的是来自爱信的6AT变速器，爱信变速器曾被许多合资以及自主品牌采用，优势在于技术成熟、换挡平顺以及经济性不错。

无可否认，东风风神全新AX7是一款综合品质十分优异的SUV，它拥有同级别出色的内外饰设计，领先的AI智能科技以及品质成熟可靠的三大件，并且官方指导价仅为11.99-13.29万元，可以说极具质价比。但为何在销量上却未能达到预期？笔者认为一个比较重要的原因就在于，以东风目前的品牌号召力来讲，还不足以支撑十万元以上的定价，例如前几年上市的东风A9就是一个鲜活的教训。再者，目前已经有不少合资紧凑级SUV价格已经下探到15万区间，花同样的钱，相信大部分消费者仍然会选择合资品牌。

当然如果你愿意花15万落地一款综合品质优异的SUV，同时并不在乎它是否为合资，那么东风风神AX7绝对是一款指得考虑的车型。